Startpagina » verslaving » Field Sobriety Test om rijden onder invloed te beoordelen

    Field Sobriety Test om rijden onder invloed te beoordelen

    Field Soberheidstests zijn groepen van drie tests die door de politie worden gebruikt om te bepalen of een bestuurder een verminderde conditie heeft. De taken beoordelen de balans, coördinatie en het vermogen van de bestuurder om zijn aandacht te verdelen over meer dan één taak tijdens de veldvermoetingstest.

    De Standard Field Sobriety Test (SFST) is een batterij van 3 tests die de horizontale blik nystagmus (HGN), de walk-and-turn en de one-leg standtesten omvatten.

    Van deze tests is wetenschappelijk aangetoond dat ze in 90% van de gevallen wettige intoxicatie valideren bij bestuurders die verdacht worden van dronken rijden als ze worden toegediend door een getrainde officier. Resultaten van de test zijn toelaatbaar als bewijsmateriaal voor de rechtbank.

    National Highway Traffic Safety Administration definieert en beschrijft de drie delen van de SFST in detail:

    Horizontale blik Nystagmus

    Horizontale blik nystagmus is een onvrijwillige "rukbeweging" van de oogbal die iedereen overkomt wanneer de ogen worden gedraaid bij hoge perifere hoeken. Wanneer een persoon echter dronken is, wordt het trekken van de ogen meer overdreven en treedt het op in kleinere hoeken.

    Bij het omkeren van de HGN-test zal de officier de bestuurder vragen om een ​​bewegend voorwerp, zoals een pen of zaklantaarn, langzaam van links naar rechts te volgen. De officier kijkt om te bepalen:

    • Als het oog het object niet soepel kan volgen
    • Als schokken duidelijk is wanneer het oog maximaal afwijkt
    • Als de hoek van het begin van schokken binnen 45 graden is

    Als er vier of meer aanwijzingen tussen de twee ogen verschijnen, heeft de bestuurder waarschijnlijk een alcoholgehalte in het bloed (BAC) van 0,10 of hoger. NHTSA-onderzoek toont aan dat deze test voor 77% van de proefpersonen accuraat is.

    Loop-en-draaitest

    Voor de walk-and-turn test vraagt ​​de officier de bestuurder om negen stappen te nemen, van hiel tot teen, langs een rechte lijn, één voet in en negen stappen terug in de tegenovergestelde richting.

    Tijdens de test zoekt de officier naar zeven indicatoren van bijzondere waardevermindering:

    • Als de verdachte geen evenwicht kan bewaren tijdens het luisteren naar de instructies
    • Begint voordat de instructies zijn voltooid
    • Stopt tijdens het lopen om weer in evenwicht te komen
    • Hielt van hiel tot teen
    • Gebruikt wapens om in evenwicht te brengen
    • Verliest balans tijdens het draaien
    • Neemt een verkeerd aantal stappen

    Als de bestuurder tijdens de test twee of meer van de bovenstaande indicatoren vertoont, is er een kans van 68% op een BAC-niveau van 0,10 of hoger, volgens de NHTSA.

    One-Leg Stand-test

    Voor de eenpootentest vraagt ​​de officier de bestuurder om met één voet ongeveer zes centimeter van de grond te gaan staan ​​en te tellen vanaf 1.001 (duizend één, duizend twee, enz.) Totdat de officier zegt de voet naar beneden.

    Tijdens de volgende 30 seconden zoekt de officier naar deze vier indicatoren:

    • Zwaaien tijdens het balanceren
    • Wapens gebruiken om in evenwicht te brengen
    • Hoppen om het evenwicht te bewaren
    • De voet naar beneden zetten

    Als de bestuurder twee of meer van de bovenstaande indicatoren vertoont, is er een kans van 65% dat hij een BAG heeft van 0,10 of hoger, volgens de NHSTA.

    Als de bestuurder een van de bovenstaande soberheidsonderzoeken voor het veld niet doorstaat, zal de officier de verdachte vragen om een ​​ademtest of een chemische test uit te voeren om zijn bloedalcoholgehalte te bevestigen.

    Andere redenen voor het falen van de tests

    Er zijn veel redenen waarom mensen die niet dronken zijn, de bovenstaande testen mogelijk niet succesvol kunnen uitvoeren, waaronder bepaalde medische aandoeningen, handicaps, leeftijd, letsel en het nemen van een bepaald medicijn. Het dragen van contactlenzen kan bijvoorbeeld de HGN-testresultaten beïnvloeden.

    De officier zal de chauffeur meestal vragen of er een reden is dat hij of zij de test misschien niet kan halen en noteert zijn antwoord in zijn arrestatierapport.

    Als er een gegronde reden is, medisch of anderszins, waarom zou u een of meer delen van de praktijkgematigdheidstest falen, zorg er dan voor dat u dit vermeldt zodat de officier er een aantekening van maakt in het officiële verslag. Wellicht helpt het u later in de rechtszaal.